而来到车内，奔腾T77(参数
图片)PRO款同样也是保留了此前的设计，在今天来看，还是比较主流的设计，仪表+中控一体式大屏体现了车内的科技感，在款新车上，还增加了防反射功能，视觉效果自然更好。
除了澎sur动的呼叫和随之而来之外，奔腾T77PRO的技术精致内饰也赢得了许多车主的好评。
注意,小编这里提到的是全自动泊车,而不是自动辅助泊车,一字之差,日常体验感会发生翻天覆地的变化,今天就带大家感受一下引力座驾——奔腾T77PRO的智能安全辅助系统,看看十多万元预算,究竟能买到何种水平的智能安全辅助配置。
奔腾T77PRO在G95首都环线高速行驶了50km的路程，最终表显的油耗结果为6.9L/km，对于奔腾T77PRO这样一台轴距达到mm的紧凑型SUV来说，俨然是不错的成绩。几乎能和采用1.5L自然吸气发动机且更小尺寸、车身更轻的小型SUV处于同一水平线。而且不要忽视最重要的一点，T77PRO只是加了不到两升的燃油，就补满了油箱，也就是说，6.9L/km的油耗很可能是这是这一时间的瞬时油耗，在高速出口以及在加油站我们还经历了排队等位，车辆低速蠕行的场景，大家知道这是比较耗油的工况。相信在更专业测试油耗的仪器下，油耗表现会更加亮眼，毕竟T77PRO在节油挑战赛上，可是拿过4.9L/km的成绩，潜力还无限大。
因为一辆车，她不仅拓宽了生活半径，也收获着更多喜悦。搭载了博世9.3代ESP的奔腾T77PRO在全新的ECU单元和自动预警制动、自动预制动、前方碰撞预警等功能的协助下，实现了L2级别自动辅助驾驶，让她在路上更加从容自在，同时一体式轻量化座椅也很舒服，让呵护时刻在身边。
外观主要调整在于前杠增加了镀铬饰条装饰，下方饰条贯穿整个前脸。后杠同样增加了饰条，并且样式略有调整。另外还换装了新造型轮毂。车身尺寸还未知，作为Pro车型或许会有所增加。
4.空间方面，前排座位都能调整这个就不多叨叨了，后座空间的看前座怎么调了，空间还可以。膝盖是不会碰到椅背的这个可以放心。地板很平整头部的空间也很充足，坐在车内头脚都能活动，压抑感也小得多，天窗很大气。后备箱这方面我必须证实一下，奔腾77的后备箱也还行，买菜购物等东西都能轻松自如的放进去，家用绝对是没有问题的！
例如，在网民对年奔腾T77的投诉中发现，网友的T77变速箱突然破裂，故障灯亮，车辆无法加速。发现问题后，该车第一次去4S店。但是，4S商店没有检测到故障灯或车辆失灵的信号灯为由不予检查，变速箱的问题无法有效解决。同时，网友描述说他购买的奔腾T77在驾驶过程中遇到了两次以上的问题。一旦出现问题甚至需要熄火，他们将重新启动车辆以正常行驶。“我不敢打开它”，网民别无选择，只能说。
